Transpordiamet on koostöös Aktsiaselts Teede Tehnokeskusega täiendanud Eesti riigimaanteede loomaõnnetuste registrit ja loonud uue avaliku kaardirakenduse, mis kuvab ulukiohtlikumad teelõigud.
Tööde eesmärk oli korrastada ja geokodeerida Transpordiametile perioodil 2019–2024 Häirekeskuse poolt riigi infotelefonile 1247 laekunud ulukiõnnetuste teated, leida saadud andmestiku analüüsil loomaõnnetuste koondumiskohad ning koostada avalik veebipõhine kaardirakendus õnnetuste koondumiskohtade kuvamiseks koos looduslike ohutegurite kaardikihiga.
„Andmete uuendamine oli oluline, et anda liiklejatele täpsem ja ajakohasem ülevaade ulukiohtlikest teelõikudest. See on kasulik töövahend nii Transpordiametile, meie koostööpartneritele kui ka tavaliiklejatele, võimaldades paremini planeerida liiklusohutuse meetmeid, hinnata hoiatusmärkide asjakohasust ja vähendada õnnetuste riski,“ ütles Transpordiameti keskkonnakorralduse üksuse juhataja Villu Lükk.
Projekti raames analüüsiti viie aasta (2019–2024) jooksul maanteedel suurulukitega toimunud loomaõnnetusi ning määrati kindlaks nende koondumiskohad ehk klastrid. Eesti riigimaanteedel tuvastati statistiliselt olulisi loomaõnnetuste koondumiskohti kokku 137 km ulatuses (240 erinevas asukohas), mis moodustavad Eesti riigimaanteede võrgust ligi 1,4 %.
Klastrite väljaselgitamiseks kasutati Tšehhi Transpordiuuringute Keskuse poolt välja töötatud KDE+ metoodikat. Klastri olulisuse kohta annab infot klastri tugevus skaalal 0–1 ning ka õnnetuste arv klastris. Lisaks analüüsiti registreeritud õnnetuste seoseid maastikutunnustega ning hinnati neist tulenevat ulukiõnnetuste riski teedel. Kõrgendatud õnnetuste riskiga teelõike kajastab rakenduses looduslike ohutegurite hinnang viieastmelisel skaalal.
Uue kaardirakenduse abil on võimalik hinnata olemasolevate ulukite eest hoiatavate liiklusmärkide asjakohasust ning planeerida vajadusel uute märkide paigaldamist. Samuti annab andmestik väärtuslikku sisendit teede projekteerimisele ja keskkonnamõju hindamisele.
Uus kaardirakendus on leitav SIIT.
